夏至始，萬物極。
“車輪廠二線單月精加工產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄，5月加工產(chǎn)量較上月提高了13%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到60余個(gè)國家和地區(qū)，交付率100%?！?/p>
6月21日上午，面對記者采訪，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司總經(jīng)理助理金顯賀指著手中月度統(tǒng)計(jì)表上的數(shù)據(jù)對比欄侃侃而談，充滿自信。
2013年成立的太原重工軌道公司，是有著70多年歷史、被譽(yù)為“國民經(jīng)濟(jì)的開路先鋒”的太重集團(tuán)的控股子公司，也是目前國內(nèi)外唯一一家可以同時(shí)生產(chǎn)軌道交通全譜系車輪、車軸、輪對、齒輪箱以及輪對集成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造基地。
“用好我國交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。”2017年6月22日，習(xí)近平總書記視察山西時(shí)對太原重工軌道交通設(shè)備有限公司寄予厚望。
懇切教誨盛放灼灼光華。企業(yè)將改革創(chuàng)新和精益管理當(dāng)作抓好各項(xiàng)工作任務(wù)的關(guān)鍵。6年來，太原重工軌道公司提升產(chǎn)量、拓寬銷路、打響品牌的步伐愈發(fā)堅(jiān)定。如今，該公司主要經(jīng)營指標(biāo)明顯上升，相較2017年，營業(yè)收入增長46%，利潤增長143%，產(chǎn)值增長49%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率增長122%。
成果兌現(xiàn)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號時(shí)速350公里中國標(biāo)動(dòng)輪軸，現(xiàn)已裝至中車長春軌道客車股份有限公司、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的綜合檢測車，有望成為該公司新的利潤增長點(diǎn)；實(shí)力彰顯，自山西發(fā)出滿載太重輪對的中歐班列，抵達(dá)德國杜伊斯堡站，是企業(yè)積極融入國家“一帶一路”建設(shè)，加快全球化產(chǎn)業(yè)布局的鏗鏘步履。
科技引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。目前，企業(yè)依托太重集團(tuán)的國家級企業(yè)技術(shù)中心，形成了由1個(gè)省級技術(shù)中心、2個(gè)省級和行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)省級院士工作站和4個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室組成的綜合性科研創(chuàng)新平臺，成果向“高能級”邁進(jìn)。開展微合金元素對車輪熱拉伸性能影響研究，試制出滿足AAR標(biāo)準(zhǔn)的重載D級鋼車輪；突破德鐵車軸Mo噴涂工藝和獨(dú)聯(lián)體國家車軸深滾壓工藝技術(shù)，為高端車軸業(yè)務(wù)開發(fā)提供支撐；完成國內(nèi)首創(chuàng)的車輪浸入式淬火技術(shù)研究，解決小批量異型產(chǎn)品熱處理難題……一系列關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)完成，讓太重輪軸競爭實(shí)力提升、產(chǎn)品供不應(yīng)求。
“面前這個(gè)自動(dòng)沖孔壓機(jī)是企業(yè)智能化改造的重點(diǎn)項(xiàng)目，職工只需監(jiān)控系統(tǒng)指標(biāo)變化情況即可，工作強(qiáng)度和環(huán)境都得到了明顯改善。該項(xiàng)目中各型設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)99.9%以上，幾臺主要車輪鍛造壓機(jī)完全由太重自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，達(dá)到世界先進(jìn)水平?！?月22日，太原重工軌道公司車輪一廠熱加工工部主任李永政在設(shè)備操控室接受采訪時(shí)，自豪之情溢于言表。
以項(xiàng)目升級改造為契機(jī)，太原重工軌道公司不斷提升設(shè)備智能化水平，提高軟件應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理等數(shù)字化能力。李永政口中的沖孔壓機(jī)通過智能升級改造，不僅可使部件使用壽命延長，而且大大提高了系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性，契合我省綠色制造和智能制造發(fā)展方向。
加快各產(chǎn)線智能升級成為企業(yè)擴(kuò)大戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵，也帶動(dòng)公司生產(chǎn)能力逐步提升。車輪熱線鍛軋刷新了單小時(shí)73件、單班829件、單月產(chǎn)量43351件的歷史最高紀(jì)錄，創(chuàng)造出不到1分鐘就可以熱態(tài)鍛造成型1件火車車輪的太重速度；輪對單季度產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高。
面對企業(yè)利潤空間不斷被擠壓、傳統(tǒng)生產(chǎn)方式面臨瓶頸，在太重集團(tuán)黨委的帶領(lǐng)下，太原重工軌道公司一邊探索智能化改造，一邊向精益管理要效益。企業(yè)不斷擴(kuò)大精益管理的范圍，力求以最節(jié)約、最有效的方式產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動(dòng)能強(qiáng)勁有力。
智能生產(chǎn)線是典型的批量化連續(xù)性生產(chǎn)，設(shè)備精益管理的重要性不言而喻。太原重工軌道公司按照“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”要求，對產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間準(zhǔn)確判斷，嚴(yán)格規(guī)定輔材、模具、熱態(tài)量具的到位時(shí)間，實(shí)現(xiàn)專人跟蹤。此外，企業(yè)還設(shè)立“破紀(jì)錄獎(jiǎng)勵(lì)”“單班產(chǎn)量階梯價(jià)”等激勵(lì)措施，增大獎(jiǎng)懲力度，提高全員積極性，全面保證設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行。
“習(xí)近平總書記的指引，為我們奮勇前行注入源源不斷的動(dòng)力，太重將不斷開發(fā)新產(chǎn)品，拓展新領(lǐng)域，當(dāng)好‘鏈主’強(qiáng)龍頭，向著更廣闊的國際市場馳騁，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展?！碧丶瘓F(tuán)公司黨委書記、董事長韓珍堂擲地有聲地說。
杜鵑 王培培
（責(zé)任編輯：梁艷）
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