“半固態(tài)鑄造技術(shù)太棒了！有了這項技術(shù)，汽車零部件可以減重30%—80%。這不僅幫車企解決了難題，更填補(bǔ)了行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的世界空白！”本屆能源博覽會舉辦期間，在山西省綜合形象展區(qū)參觀的大運(yùn)汽車股份有限公司人員一行，真心向參展方維士因（中國）博士工作站的“汽車輕量化”工藝技術(shù)豎起大拇指，并向該工藝的研發(fā)團(tuán)隊——維士因博士團(tuán)拋出“橄欖枝”。
汽車輕量化，是每個汽車主機(jī)廠必須要完成的“戰(zhàn)略任務(wù)”，即在保證汽車安全和性能的前提下，汽車越輕，油耗電耗越少，二氧化碳排放量越少。如何“輕量化”呢？“將汽車上一些鑄鋼鑄鐵的結(jié)構(gòu)件用鋁合金、鎂合金進(jìn)行取代，通過半固態(tài)鑄造技術(shù)，可以大大升級這些鋁合金、鎂合金結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)和工藝，最終性能大幅度提升，這對于新能源汽車的市場化有巨大推進(jìn)作用?！痹诂F(xiàn)場，維士因（中國）博士工作站全國運(yùn)營總監(jiān)劉國強(qiáng)詳解了此項技術(shù)。這次參展的半固態(tài)鑄造技術(shù)剛剛獲得第十一屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽山西賽區(qū)一等獎，目前，中國重汽、福田戴姆勒、一汽、寶馬等車企正在使用該技術(shù)。
劉國強(qiáng)介紹，工作站目前擁有28位博士，他們通過“人才引進(jìn)”的方式回到山西，研究方向主要聚焦鎂合金、鋁合金等新材料的技術(shù)落地。大家的目標(biāo)是打造中國第一家數(shù)字驅(qū)動全商業(yè)化運(yùn)營移動式研發(fā)平臺，一方面致力于自有國際前沿技術(shù)的項目落地，另一方面助力中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，解決高新技術(shù)落地的“最后一公里”問題。“我希望通過這次參展能更加凝心聚氣，把28位新材料方面的優(yōu)秀人才更好地留在山西?！眲鴱?qiáng)笑言。
記者在山西省綜合形象展區(qū)了解到，聚焦“雙碳”國家戰(zhàn)略，以科技賦能、減碳增效、綠色發(fā)展為主題，今年的參展商帶來許多世界領(lǐng)先的好項目，并與相關(guān)政府部門、行業(yè)企業(yè)進(jìn)行了深度溝通和技術(shù)交流。
本報記者張婷
（責(zé)任編輯：梁艷）
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