本報(bào)記者 陸婭楠 《 人民日?qǐng)?bào) 》
（ 2021年11月30日 第 07 版）
433公里的拉林鐵路，有一支3萬人的建設(shè)大軍，其中女工不足300人。中國(guó)鐵建十一局橋梁公司拉林段質(zhì)檢女工班班長(zhǎng)崔欣，就是其中一員。
2018年春節(jié)剛過，崔欣、周萍、張玉娟、嚴(yán)雙燕4位小姐妹就主動(dòng)報(bào)名，組成質(zhì)檢女工班，承擔(dān)拉林鐵路全線近45萬根軌枕的質(zhì)量檢測(cè)任務(wù)。拉林鐵路每根軌枕有70多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，最精細(xì)的檢測(cè)點(diǎn)誤差要求控制在1.5毫米以內(nèi)，不能有任何的瑕疵。
胸悶氣喘、頭痛失眠等高原反應(yīng)沒有嚇倒女工們。為了不讓一根不合格的軌枕上“天路”，她們勤學(xué)苦練、潛心鉆研，每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)都做到眼看、手摸、卡尺量。長(zhǎng)久的磨礪，讓她們練就了“火眼金睛”，成了軌枕質(zhì)量的“守護(hù)女神”。
在一次軌枕裝車時(shí)，一根軌枕被撞掉了一角，崔欣發(fā)現(xiàn)后，立即叫停。司機(jī)忙解釋說：“這批軌枕已經(jīng)質(zhì)檢合格，掉一點(diǎn)水泥塊不顯眼，也不影響質(zhì)量，重新裝卸也耽擱時(shí)間?！睕]想到，崔欣斬釘截鐵地拒絕：“軌枕底部掉塊會(huì)導(dǎo)致受力不均勻，有問題的軌枕絕對(duì)不能上線！”司機(jī)師傅感慨，“女工班名不虛傳，這幾雙‘火眼金睛’讓人佩服?！?/p>
正是有“火眼金睛”把關(guān)，女工班為拉林鐵路提供的有效檢測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)數(shù)千頁(yè)，近3150萬個(gè)軌枕檢測(cè)點(diǎn)質(zhì)量100%合格。拉林鐵路建設(shè)，給女工們的臉印上了“高原紅”，把她們的手磨成了“鐵砂掌”，可小姐妹們不在乎，“為了把拉林鐵路建成經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程，一切都值得！”
（責(zé)任編輯：梁艷）
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