記者23日從國家發(fā)展改革委獲悉，為進一步完善國家物流樞紐網(wǎng)絡，促進有效降低全社會物流成本，國家發(fā)展改革委近日印發(fā)通知，將30個國家物流樞紐納入建設名單。
新一批國家物流樞紐建設名單包括北京（平谷）陸港型國家物流樞紐、廊坊商貿(mào)服務型國家物流樞紐、大連商貿(mào)服務型國家物流樞紐、武漢生產(chǎn)服務型國家物流樞紐、貴陽空港型國家物流樞紐等。
記者了解到，本次公布的新一批國家物流樞紐建設名單中，生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型國家物流樞紐共19個，占比63%。相關樞紐依托各自資源稟賦，不斷提升服務能級，深入產(chǎn)業(yè)鏈條，打造各具特色的樞紐經(jīng)濟。例如，寧波生產(chǎn)服務型國家物流樞紐圍繞綠色石化、新能源汽車、高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)集群，布局供應鏈配套設施，提供物流集成服務，推動產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效。
新一批名單中，多個國家物流樞紐通過提升運行效能，助力降低物流成本。其中，周口港口型國家物流樞紐開展基于“水水中轉(zhuǎn)”的“內(nèi)河+海運”接力運輸模式。其充分利用內(nèi)河航運連接沿海港口資源，延伸全球水運業(yè)務，相較傳統(tǒng)陸海聯(lián)運，時間縮短約13%。沈陽陸港型國家物流樞紐則開展“中歐班列通關信息化互聯(lián)互通平臺”建設，協(xié)調(diào)海關、鐵路、場站等多方資源，提升多環(huán)節(jié)作業(yè)適配度，各方協(xié)同作業(yè)效率提升超過50%。
此外，一些國家物流樞紐在暢通國際物流通道、服務區(qū)域?qū)ν忾_放方面扮演著重要角色。如巴彥淖爾（甘其毛都）陸上邊境口岸型國家物流樞紐強化對蒙物流通道服務組織能力，不斷提升口岸通關便利化水平、流通加工物流條件等，打造向北開放的重要門戶。
據(jù)悉，下一步，國家發(fā)展改革委將持續(xù)推動相關國家物流樞紐建設工作，培育提升國家物流樞紐綜合競爭優(yōu)勢，推動我國現(xiàn)代物流規(guī)模化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化發(fā)展，構建“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”協(xié)同發(fā)展新模式，為系統(tǒng)降低全社會物流成本、發(fā)展現(xiàn)代物流體系提供關鍵支撐。（劉園園）
（責任編輯：蔡文斌）
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