記者日前從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，今年前11個月，汽車產(chǎn)銷分別完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長11.9%和11.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛，同比分別增長31.4%和31.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。
業(yè)內(nèi)人士分析，今年以來，中國汽車市場呈現(xiàn)整體穩(wěn)健增長、結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化的鮮明特征，新能源汽車是核心增長引擎。展望全年，汽車內(nèi)需市場在政策組合效應(yīng)推動下有效改善，新動能加快釋放，對外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性，全年汽車產(chǎn)銷量有望再創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)“十四五”圓滿收官。
汽車市場延續(xù)良好表現(xiàn)
數(shù)據(jù)顯示，11月汽車產(chǎn)銷分別完成353.2萬輛和342.9萬輛，環(huán)比分別增長5.1%和3.2%，同比分別增長2.8%和3.4%，月度產(chǎn)量首次超過350萬輛，創(chuàng)歷史新高。
“11月，汽車市場延續(xù)良好表現(xiàn)。企業(yè)搶抓政策窗口期，生產(chǎn)供給保持較快節(jié)奏，在高基數(shù)基礎(chǔ)上，產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長。”中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，其中，乘用車市場運行平穩(wěn)，商用車市場持續(xù)向好，新能源汽車表現(xiàn)強勁。11月單月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為188萬輛和182.3萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%，占有率進一步上升。
整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼，離不開各家車企的“群星璀璨”。11月，比亞迪銷量達48.0186萬輛，其中乘用車貢獻47.4921萬輛，今年前11個月，比亞迪集團累計銷量突破418萬輛，同比增長11.3%，完成年度目標(biāo)的約91%；賽力斯新能源汽車延續(xù)高速增長態(tài)勢，11月銷量達到5.5203萬輛，同比增長49.84%，今年前11個月累計銷量達41.1288萬輛。長安汽車同樣保持增長勢頭，11月的銷量為28.4197萬輛，其中新能源汽車銷量達到12.6167萬輛，同比增長23.32%。今年前11個月，長安汽車?yán)塾嬩N量達265.8199萬輛，其中新能源板塊同比增速更是高達54.66%。
造車新勢力方面，鴻蒙智行11月拿下銷冠，全系交付8.1864萬輛，同比增長89.61%；零跑位居新勢力第二，11月交付量達7.0327萬輛，同比增長超75%；小米11月交付量再超4萬輛，躋身新勢力銷量前三。
“今年前11個月，中國汽車市場呈現(xiàn)整體穩(wěn)健增長、結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化的鮮明特征?！敝醒衅杖A研究員李芬珍子在接受國際商報記者采訪時表示，從總量看，汽車產(chǎn)銷量同比雙雙增長超11%，為全年銷量沖擊新高筑牢基礎(chǔ)，其中新能源汽車是核心增長引擎，純電車型在新勢力市場占比顯著提升；從結(jié)構(gòu)看，不同品牌銷量呈現(xiàn)多重分化，自主品牌依托新能源與智能化優(yōu)勢領(lǐng)跑，國有大集團自主創(chuàng)二代品牌強勢增長，合資燃油車零售則同比下滑明顯；與此同時，政策驅(qū)動效應(yīng)突出，既有效撬動國四燃油車等存量市場，又推動行業(yè)促銷回歸理性，新能源與燃油車促銷力度保持穩(wěn)定。
全年產(chǎn)銷有望再創(chuàng)新高
年末將至，汽車消費迎來“年終沖刺”，各地不斷發(fā)力，真金白銀支持汽車消費潛力釋放。比如，12月8日，2025年沈陽市冬季汽車消費補貼活動拉開帷幕，發(fā)放總金額為5000萬元的汽車消費補貼。12月5日，青島市出臺《“青島暖冬”新車首保消費補貼活動實施細(xì)則》，將繼續(xù)發(fā)放新車首次投保的消費補貼，單車最高補貼額度達8000元。近期，成都市武侯區(qū)針對個人消費者發(fā)放補貼，配套資金4500萬元。
此外，多家車企陸續(xù)發(fā)布新車，紛紛通過強化促銷攻勢、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)等方式為消費者提供更好的購車體驗，提升消費者的購車意愿。
對此，專家亦提出相關(guān)建議。中國城市專家智庫委員會常務(wù)副秘書長、浙大城市學(xué)院副教授林先平建議，車企應(yīng)抓住新能源購置稅政策節(jié)點，針對熱銷車型優(yōu)化產(chǎn)能加快交付，同時推出購置稅補貼兜底方案，拉動平銷車型銷售；加碼出口業(yè)務(wù)，拓寬海外營銷渠道，發(fā)力新能源汽車出口；同時，建議12月20日后加大清庫存力度，對超6個月的庫存車推出額外折扣；通過線上平臺公示底價吸引客戶，同時利用月底銷售沖業(yè)績的節(jié)點，靈活調(diào)整議價策略，還可將贈品換成消費者更青睞的保養(yǎng)、機油等實用權(quán)益。
李芬珍子認(rèn)為，車企與經(jīng)銷商可從三方面發(fā)力：一是強化政策解讀與場景化營銷，針對國四燃油車置換群體、農(nóng)村客貨郵市場等精準(zhǔn)推送補貼與購置稅優(yōu)惠組合方案，結(jié)合廣州車展新車熱度開展試駕體驗活動。二是優(yōu)化庫存與價格策略，合資品牌需重點消化燃油車庫存，自主品牌可依托智駕配置優(yōu)勢穩(wěn)定價格體系，避免無序降價。三是完善服務(wù)保障，通過延長補貼申請窗口期、簡化置換流程、加強充電服務(wù)配套等舉措提振消費信心。同時，還應(yīng)警惕需求透支風(fēng)險。
“展望全年，汽車內(nèi)需市場在政策組合效應(yīng)推動下有效改善，新動能加快釋放，對外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性，汽車全年產(chǎn)銷量有望再創(chuàng)歷史新高。”陳士華說，近期一系列政策舉措釋放積極信號，有助于提振發(fā)展信心、穩(wěn)定市場預(yù)期、全鏈條擴大汽車消費，為實現(xiàn)“十五五”良好開局打下堅實基礎(chǔ)。（邵志媛）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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