央廣網北京3月27日消息（記者姜鵬）3月26日，長城重卡Hi4-G技術共創(chuàng)發(fā)布會在保定舉行。這場以“用戶共創(chuàng)”為核心的技術發(fā)布會，是行業(yè)首次由卡車司機、物流企業(yè)代表與工程師同臺講述研發(fā)故事，通過真實場景數(shù)據與技術創(chuàng)新，展現(xiàn)長城汽車重卡產品和技術實力。
（廠商供圖，央廣網發(fā)）
本次發(fā)布會首次將用戶置于舞臺中央，4位來自不同物流場景的從業(yè)者——徐州驛卡范前進、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振興、融輝物流魯波，與技術團隊共同講述一起參與長城重卡Hi4-G的研發(fā)歷程。
在這段研發(fā)歷程中，長城技術團隊常年趴在用戶運輸一線，跟隨司機一趟趟跑，從起伏山區(qū)到平原高速，尋找工程師心中的最優(yōu)解，累計收集1026組場景數(shù)據，通過“一天一標定”的迭代模式，將用戶對節(jié)油、動力、場景適配的核心訴求轉化為可實現(xiàn)的技術方案，讓共創(chuàng)卡友成為第一研發(fā)中心。
而在上百位共創(chuàng)官的共同幫助下，長城重卡在打造上更貼近用戶需求。據悉，長城重卡Hi4-G超級混動系統(tǒng)專為重卡干線物流設計，以“省油、省心、智能”為核心，集成三擎八擋十模核心技術。
Hi4-G超級混動系統(tǒng)配備了全球首款重卡8擋智能混動變速器，全棧自研，支持混動多擋位智能切換，適配平原高速、山區(qū)爬坡、重載起步等場景，動力響應效率提升20%。結合康明斯13L高熱效率發(fā)動機，實現(xiàn)柴油與電力的高效協(xié)同，綜合馬力超1000匹。行業(yè)首創(chuàng)三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區(qū)場景續(xù)航提升15%。
智能域控系統(tǒng)可以實時分析載重、路況、時效需求，自動切換十種驅動模式。此外，長城重卡全棧自研的多合一域控制器，集成電池管理、驅動控制等功能，支持OTA遠程升級，進一步提升系統(tǒng)響應速度與可靠性。
30C高倍率電池支持快充快放，循環(huán)壽命突破100萬公里，發(fā)動機B10壽命里程達180萬公里 ；換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低維護成本，可以為用戶帶來全場景可靠性保障。
長城商用車CTO孫玉現(xiàn)場發(fā)布數(shù)據表明，根據超500萬公里的用戶實測數(shù)據驗證，長城Hi4-G重卡的平原高速油耗較傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L，平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區(qū)冷鏈運輸油耗降幅超30%，復雜路線綜合節(jié)油率達15%-25%。
按照CHTC-TT國家工況進行的認證試驗顯示，搭載Hi4-G超級混動系統(tǒng)的長城重卡綜合油耗為29.7L/100km，較國家四階段標準（35.8L/100km）降低17%，工況油耗領先行業(yè)。
同時針對用戶關心的服務問題，長城重卡將利用遍布全國的長城乘用車資源做配件倉，實現(xiàn)全國中心庫的配件儲備；2025年，還會協(xié)同康明斯在物流核心城市和5縱7橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務網點。
此外，長城汽車董事長魏建軍在發(fā)布會上還宣布兩項重磅計劃：開放實驗室，歡迎所有進口車的車隊、卡友來挑戰(zhàn)，也特別邀請同行來切磋油耗，獲勝者免費試用長城重卡一年。
（責任編輯：蔡文斌）
晉公網安備 14090202000008號 
