【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】9月12日，據(jù)路透社等媒體消息，市場研究公司Rho Motion于周四發(fā)布報(bào)告稱，2023年8月份，全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量實(shí)現(xiàn)了20%的同比增長。這一增長主要得益于中國市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，盡管歐洲銷量出現(xiàn)了顯著下滑。
據(jù)Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯·萊斯特（Charles Lester）透露，中國作為全球最大的電動(dòng)汽車市場，今年的銷量預(yù)計(jì)將比去年增長三分之一，達(dá)到1050萬輛。相比之下，歐洲銷量則預(yù)計(jì)與去年的310萬輛基本持平。
近年來，電動(dòng)汽車需求在經(jīng)歷連續(xù)幾年的大幅增長后，近幾個(gè)月來有所放緩。消費(fèi)者開始等待更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型或選擇混合動(dòng)力車型，這一變化導(dǎo)致部分汽車制造商調(diào)整了其電氣化計(jì)劃。
根據(jù)Rho Motion的數(shù)據(jù)，8月份全球電動(dòng)汽車（包括全電動(dòng)汽車BEV和插電式混合動(dòng)力汽車PHEV）銷量達(dá)到了147萬輛。其中，中國汽車銷量增長了42%，創(chuàng)下了100多萬輛的歷史新高。同時(shí)，美國和加拿大的汽車銷量也增長了8%，達(dá)到16萬輛。
然而，歐洲市場的情況則不容樂觀。Rho Motion表示，今年迄今為止，歐洲的電動(dòng)汽車銷售額下降了4%。特別是德國，在補(bǔ)貼削減后，其銷售額下降了23%。
查爾斯·萊斯特還提到：“年底時(shí)，中國季節(jié)性汽車銷售通常表現(xiàn)強(qiáng)勁。”
值得注意的是，德國政府去年突然終止了旨在加速綠色轉(zhuǎn)型的補(bǔ)貼計(jì)劃，但隨后于9月4日同意對電動(dòng)汽車企業(yè)銷售實(shí)行最高40%的稅收減免，這一政策調(diào)整可能對未來的市場走勢產(chǎn)生影響。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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