央廣網(wǎng)北京6月18日消息（記者 姜鵬）最近，一則“寶馬i3終端促銷(xiāo)高達(dá)17萬(wàn)元”的消息，揭露了新能源高速發(fā)展下，BBA不得不通過(guò)促銷(xiāo)降價(jià)來(lái)謀求銷(xiāo)量的窘境。
來(lái)自相關(guān)店端信息顯示，寶馬品牌中，除了i3外，包括i5、3系、5系均有不同程度降價(jià)，部分車(chē)型優(yōu)惠力度超10萬(wàn)元。奧迪品牌中，大部分車(chē)型的優(yōu)惠力度都超10萬(wàn)元，而同樣，奔馳品牌旗下車(chē)型中，有店端報(bào)出相關(guān)車(chē)型優(yōu)惠10萬(wàn)元的報(bào)價(jià)。
2023年以來(lái)，隨著價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏、新能源攻勢(shì)不減，在新能源領(lǐng)域布局較弱的豪華品牌也開(kāi)始直面市場(chǎng)慘淡競(jìng)爭(zhēng)，包括英菲尼迪、凱迪拉克和雷克薩斯都遭遇不同程度沖擊。
2024年更是如此。5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為94萬(wàn)輛和95.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.9%和33.3%，市場(chǎng)占有率已經(jīng)來(lái)到39.5%，以燃油車(chē)為主的車(chē)企生存空間進(jìn)一步被壓縮，不得不以?xún)r(jià)換量。
這同樣包括BBA——遭遇蔚來(lái)、嵐圖等新能源品牌持續(xù)沖擊下，不得不通過(guò)調(diào)整價(jià)格，謀求銷(xiāo)量穩(wěn)定，但也預(yù)示著B(niǎo)BA的防線越來(lái)越孱弱，引申出的另一個(gè)話(huà)題即誰(shuí)能率先突破，拿到BBA所在市場(chǎng)。
這首先關(guān)于節(jié)點(diǎn)。嵐圖汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理助理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰接受采訪時(shí)認(rèn)為，2024年3季度后，BBA的防線會(huì)有質(zhì)的突破。
廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士認(rèn)為，品牌想要做起來(lái)往往具備技術(shù)、產(chǎn)品或者品牌優(yōu)勢(shì)，以及商業(yè)模式的創(chuàng)新，“高端品牌同樣如此，有時(shí)候是一個(gè)因素，有時(shí)候是多重因素疊加，而且動(dòng)作要快。”
華為合作的問(wèn)界品牌注重智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造，特斯拉則入局早，具備品牌優(yōu)勢(shì)，而蔚來(lái)則注重技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新，頗為典型就是充換電模式，通過(guò)車(chē)電分離+換電網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)布局，解決了長(zhǎng)期困擾新能源用戶(hù)的出行的補(bǔ)能焦慮，打造差異化的用戶(hù)體驗(yàn)要素。
2024年6月13日，蔚來(lái)首批第四代換電站迎來(lái)上線，較以往它有兩點(diǎn)不同，一是繼續(xù)強(qiáng)化技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，可供更多品牌使用。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
據(jù)悉，第四代換電站標(biāo)配6顆超廣角激光雷達(dá)和4顆Orin X芯片，算力達(dá)1016TOPS，支持一鍵自動(dòng)換電、離車(chē)自主換電。相比上一代，蔚來(lái)第四代換電站換電速度提升22%，最快僅需2分24秒，電池倉(cāng)位數(shù)量增至23個(gè)，日服務(wù)次數(shù)最高可達(dá)480次。
同時(shí)上線的蔚來(lái)640kW全液冷超快充樁，單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg，將支持多品牌、多車(chē)型自主換電，不僅包括蔚來(lái)，還有樂(lè)道及換電戰(zhàn)略合作伙伴用戶(hù)。
二是與更多合作方擴(kuò)網(wǎng)落地，換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)提升，商業(yè)模式日趨成熟。
此次第四代換電站率先于廣州市荔灣花地廣場(chǎng)外，還在六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)同時(shí)上線，而這是蔚來(lái)與中安能源合作的首個(gè)落地成果。
自2023年11月至今，蔚來(lái)先后與長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)等汽車(chē)企業(yè)達(dá)成換電合作，推動(dòng)建立統(tǒng)一的可充可換電池標(biāo)準(zhǔn)體系，此前，為了加快電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)快速發(fā)展，蔚來(lái)還與中國(guó)石化、中國(guó)海油、殼牌、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團(tuán)、中安能源等能源電力領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行全方位的換電合作。
此次六安市G40滬陜高速羅集服務(wù)區(qū)第四代換電站的上線不僅代表與能源電力企業(yè)合作有了質(zhì)的突破，提升了網(wǎng)絡(luò)布局密度和速度，更是證明充換電商業(yè)模式的可行性與正確性。
時(shí)間很關(guān)鍵。未來(lái)，雙方將立足安徽、輻射長(zhǎng)三角、放眼全國(guó)，有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體站建設(shè)。目前，蔚來(lái)已實(shí)現(xiàn)安徽16地市換電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并在安徽省內(nèi)高速布局換電站52座、超充站42座，打通高速充換電網(wǎng)絡(luò)。隨著蔚來(lái)第四代換電站在安徽的持續(xù)布局，換電網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)加密。
而在換電加持下，蔚來(lái)在高端市場(chǎng)持續(xù)突破。高端中型SUV市場(chǎng)，以往常年被X3、Q5L、GLC所壟斷，如今ES6和BBA共同組成高端中型SUV第一梯隊(duì)。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在近期一次用戶(hù)面對(duì)面上表示，蔚來(lái)ES6在上海市場(chǎng)的銷(xiāo)量是寶馬X3的兩倍。而在高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)的銷(xiāo)量也超越了BBA。
蔚來(lái)提供的數(shù)據(jù)顯示，截止2024年6月16日，蔚來(lái)純電車(chē)型銷(xiāo)量突破7.5萬(wàn)輛，為BBA純電車(chē)型銷(xiāo)售總和。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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