【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】近日，乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布了《2024年5月份全國乘用車市場分析》，據(jù)報(bào)告顯示，5月份全國乘用車市場零售銷量達(dá)到了171.0萬輛，同比下降了1.9%，但環(huán)比增長了11.4%。反映出當(dāng)前乘用車市場的整體運(yùn)行態(tài)勢。
然而，從銷量數(shù)據(jù)的細(xì)節(jié)來看，常規(guī)燃油車和新能源汽車之間的銷售差距變得愈發(fā)明顯。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月份常規(guī)燃油車的零售銷量僅為91萬輛，同比下降了高達(dá)23%，環(huán)比增長6%。相比之下，新能源汽車市場則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。5月份新能源車市場零售銷量達(dá)到了80.4萬輛，同比增長了38.5%，環(huán)比增長了18.7%。
具體來看新能源汽車的零售情況，5月份新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)到了47.0%，相比去年同期的33%有了顯著的提升，提升了14個(gè)百分點(diǎn)。在自主品牌中，新能源車的滲透率更是高達(dá)71.2%，顯示出自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。而豪華車和主流合資品牌中的新能源車滲透率則相對較低，分別為28.4%和7.5%。
從月度國內(nèi)零售份額來看，主流自主品牌新能源車在5月份的零售份額占據(jù)了絕對優(yōu)勢，達(dá)到了71%，盡管同比下降了2.1個(gè)百分點(diǎn)。而合資品牌新能源車份額為4.5%，同比下降了0.1個(gè)百分點(diǎn)。新勢力品牌在新能源汽車市場中也占據(jù)了一定的份額，達(dá)到了16.3%，其中小米汽車等品牌拉動(dòng)新勢力份額同比增長了3.5個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉的份額為6.4%，同比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)。
總體而言，全國乘用車市場在5月份呈現(xiàn)出了一定的增長勢頭，但常規(guī)燃油車市場的下滑趨勢仍然明顯。相比之下，新能源汽車市場則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，特別是自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為亮眼。預(yù)示著新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，并在未來成為乘用車市場的重要組成部分。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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