在前不久舉行的2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，汽車行業(yè)再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。展會(huì)上的變化揭示出一個(gè)新的趨勢(shì)，電動(dòng)汽車的熱度似乎有所下降，而人工智能（AI）則開始在汽車行業(yè)中嶄露頭角，成為新的風(fēng)向標(biāo)。
與前幾年CES上獨(dú)占風(fēng)頭的情形不同，今年的展會(huì)上電動(dòng)汽車的數(shù)量明顯減少。僅有少數(shù)幾家車企，包括奔馳、本田、現(xiàn)代起亞以及越南Vinfast，攜帶電動(dòng)車型登臺(tái)亮相。這與當(dāng)前全球汽車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)有關(guān)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)科納仕咨詢（Canalys）的報(bào)告顯示，由于一些國(guó)家的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少，加上電動(dòng)汽車對(duì)買家的吸引力下降，今年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增速將進(jìn)一步放緩至27.1%，銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1750萬(wàn)輛。
分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的平均售價(jià)雖然下降了20%，但仍受到可供選擇的車型不足和充電體驗(yàn)不便的制約，影響了電動(dòng)汽車的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
而在CES 2024上，AI技術(shù)成為汽車行業(yè)的新寵。智能座艙的推出，成為展會(huì)上最引人注目的亮點(diǎn)之一。各大汽車廠商紛紛展示人工智能技術(shù)，為駕駛者提供更智能、更個(gè)性化的互動(dòng)體驗(yàn)。
比如大眾汽車就在展會(huì)期間展示了將ChatGPT集成到大眾語(yǔ)音助手后端的功能。大眾汽車官方表示，用戶無(wú)需創(chuàng)建新賬戶、安裝新應(yīng)用程序或激活ChatGPT，只需要通過(guò)說(shuō)“你好IDA”或按下方向盤上的按鈕，即可激活語(yǔ)音助手。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一變化表明，汽車行業(yè)正在向更智能、更人性化的方向發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為汽車創(chuàng)新的主要推動(dòng)力之一。（宗越）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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