新華網(wǎng)北京8月16日電（楊洋）俊秀飄逸不失中國韻味，簡(jiǎn)潔流暢現(xiàn)代感十足，對(duì)于起亞在2021年1月發(fā)布的全新LOGO，人們做此評(píng)價(jià)，并認(rèn)為這是自1994年以來，起亞對(duì)LOGO進(jìn)行的最大程度改動(dòng)。
這并非一次簡(jiǎn)單的LOGO換新，它的背后蘊(yùn)含特殊意義。伴隨全新LOGO的發(fā)布，起亞將開啟新一輪針對(duì)于中國市場(chǎng)的品牌重塑；2021年，被起亞定義為品牌重塑年。
對(duì)于品牌重塑，起亞官方提供的信息中有明確解讀：“未來，起亞將持續(xù)深度詮釋新出行時(shí)代‘以客戶為中心’的品牌理念，面向獨(dú)立、自信、進(jìn)取的年輕群體，加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)客戶靈感的移動(dòng)出行品牌?！蔽覀儚闹锌梢娖饋唽?duì)于客戶群體，尤其是年輕客戶群體，以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重視。
自品牌重塑行動(dòng)開啟后，東風(fēng)悅達(dá)起亞一系列大動(dòng)作陸續(xù)上線。4月上海國際車展，發(fā)布新理念，并宣布將應(yīng)用全球競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的電動(dòng)車專用平臺(tái)E—GMP打造全新電動(dòng)車。7月，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下高能氮泵SUV——智跑Ace上市。乘勢(shì)出擊，起亞全球版旗艦級(jí)高端MPV——第四代嘉華的上市正經(jīng)醞釀，即將登陸中國。
對(duì)于中國這一位居全球前列的汽車市場(chǎng)，起亞的重視程度清晰可見。為進(jìn)一步推動(dòng)品牌重塑落地，起亞還提出四大核心戰(zhàn)略。它們明確了東風(fēng)悅達(dá)起亞在破圈向上的過程中，從哪里著手、在哪里發(fā)力。
戰(zhàn)略一：加強(qiáng)針對(duì)于中國市場(chǎng)的本土化研發(fā)與營銷 全方位滿足消費(fèi)者需求
記者了解到，起亞將“加強(qiáng)針對(duì)于中國市場(chǎng)的本土化研發(fā)與營銷，全方位滿足消費(fèi)者需求”列為首要戰(zhàn)略。
其實(shí)，起亞早已在2013年就開始加強(qiáng)針對(duì)于中國市場(chǎng)的研發(fā)。那一年，起亞在煙臺(tái)建立完成海外最大的研發(fā)中心，該中心充分利用當(dāng)?shù)刭Y源為中國消費(fèi)者開發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。煙臺(tái)研發(fā)中心的建立為起亞新技術(shù)的應(yīng)運(yùn)而生提供了有力的支持與保障，也為起亞加強(qiáng)針對(duì)于中國市場(chǎng)的本土化研發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8年后，面對(duì)行業(yè)的新挑戰(zhàn)，起亞再次布局研發(fā)，這一次，起亞將目光瞄準(zhǔn)上海，計(jì)劃于今年下半年在上海建立集團(tuán)首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心。該中心將聚焦當(dāng)下四大熱點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域——自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化、共享出行。起亞提供的相關(guān)信息顯示，起亞致力于為中國消費(fèi)者提供獨(dú)特且無憂的出行體驗(yàn)，并加速在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，起亞中國研發(fā)中心的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。
戰(zhàn)略二：迎接電動(dòng)化時(shí)代 向中國市場(chǎng)引入受認(rèn)可的專屬電動(dòng)汽車產(chǎn)品
近年來，“電動(dòng)化”一詞在起亞被頻繁提及，起亞相關(guān)管理者堅(jiān)定認(rèn)為，一個(gè)屬于電動(dòng)化的全新時(shí)代即將開啟，電動(dòng)化將成為未來移動(dòng)出行的關(guān)鍵形態(tài)。因此，“迎接電動(dòng)化時(shí)代，向中國市場(chǎng)引入受認(rèn)可的專屬電動(dòng)汽車產(chǎn)品”被起亞視為第二戰(zhàn)略。
混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池，這是起亞新能源產(chǎn)品的四種主要形態(tài)?；陂L(zhǎng)期專攻，由起亞打造而成的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E—GMP應(yīng)運(yùn)而生?；谠撓到y(tǒng)打造而出的首款起亞純電動(dòng)汽車EV6也于今年橫空出世，引得市場(chǎng)關(guān)注。
E—GMP平臺(tái)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)全新發(fā)布的電動(dòng)汽車專用平臺(tái)，可以說，它專門為電動(dòng)而生：充電一次可行駛600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況）；匹配800V充電系統(tǒng)、采用超高速充電設(shè)施時(shí)，14分鐘內(nèi)電池可充至80%，意味著充電5分鐘、行駛100km的電動(dòng)汽車時(shí)代正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。到2030年，現(xiàn)代起亞在中國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車投入將拓展至21款，涵蓋混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池車。
戰(zhàn)略三：充分開發(fā)氫燃料電池技術(shù)
現(xiàn)代起亞在氫燃料電池領(lǐng)域已累積較雄厚實(shí)力，由其研發(fā)的氫燃料電池專用車型NEXO在2020年業(yè)績(jī)斐然。目前，中國生態(tài)環(huán)境部正抓緊制定2030年前二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案。起亞積極響應(yīng)中國環(huán)保政策，將“充分開發(fā)氫燃料電池技術(shù)”作為第三戰(zhàn)略，并計(jì)劃繼續(xù)加大在氫燃料電池技術(shù)方面的投入。
記者了解到，一系列氫燃料開發(fā)行動(dòng)正在開啟，以“HTWO廣州”項(xiàng)目最具代表性。該項(xiàng)目是起亞在廣州建設(shè)的集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地，預(yù)計(jì)于2022年下半年正式竣工。
戰(zhàn)略四：推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí) 成為中國消費(fèi)者青睞的品牌
“推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為中國消費(fèi)者青睞的品牌”，這是起亞品牌重塑行動(dòng)中的第四條戰(zhàn)略。
起亞的全新品牌戰(zhàn)略正向“更中國”方向發(fā)展，除以上所提及的一系列戰(zhàn)略外，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將基于全新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面升級(jí)，如：圍繞指標(biāo)分配、政策調(diào)整、獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀等，幫助經(jīng)銷商持續(xù)降低庫存、改善收益、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營；在中國主要城市布局高端直營體驗(yàn)中心、特色城市體驗(yàn)店等。
而在產(chǎn)品上，起亞將進(jìn)一步優(yōu)化布局，擴(kuò)充中高端產(chǎn)品梯隊(duì)，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動(dòng)車型等新產(chǎn)品，積極開拓全新細(xì)分市場(chǎng)。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與起亞也在優(yōu)化燃油車型梯隊(duì)，據(jù)了解，到2025年，二者在中國市場(chǎng)銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款。
在新一輪品牌重塑的過程中，起亞將以新潮流破圈、新面貌示人，展示出向上的力量。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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