人民網?？?0月14日電（記者 胡挹工）2020世界新能源汽車大會于2020年9月27-30日在海南省?？谑信e辦。大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展、跨產業(yè)協同、科技變革與技術創(chuàng)新等議題展開充分研討。在大會舉辦期間，人民網記者也采訪了北汽新能源黨委書記、總經理劉宇，他表示，未來的汽車將由數字化定義，并將更多地與消費者的應用場景融合，為消費者提供一個更加便捷、舒適的出行解決方案。
劉宇指出，隨著大數據時代的到來，在諸多傳感器遍布世界的時代，消費者的需求已經變得越發(fā)透明。汽車生產者從多個維度，比如車內、家里、移動端，都可以捕捉很多的數據，更加貼近消費者的出行需求。因此，汽車也從傳統(tǒng)的生產制造業(yè)，開始向全套的出行服務解決方案提供者轉變?！盎ヂ摼W行業(yè)包括ICT行業(yè)，是基于用戶需求做的硬件定義?！眲⒂钫f，因此汽車產業(yè)也將隨之作出改變，過去汽車制造商都是基于自己的技術、已經掌握的資源，做的產品定義。更多的是工程師定義?？紤]產品的結構、性能、成本、耐久等諸多要素之后，才能夠給商品企劃人員、銷售人員留出一小部分空間來做產品定義，而現在是根據消費者需求來反著定義技術規(guī)范甚至物料成本。
另一方面，北汽新能源11年來，已經積累了50萬輛以上的車輛保有量，行駛里程接近160億公里，擁有超過480T的車輛行駛、控制、電池狀態(tài)等數據。這讓北汽新能源能夠建立“以客戶為中心的營銷與運營模式”，對用戶行為數據的理解與洞察，將支撐汽車廠商在充電樁選址、銷售轉化、用戶服務等運營場景的需求?！皵祿涊d并沒有任何的能力，也不會對產品開發(fā)提供任何幫助，但我們能通過疊加在數據記載之上的數據處理能力得到很多幫助?！眲⒂钫f。
“我們不再做一些很簡單的調研，比如消費者究竟喜歡多大的車？軸距希望多大？其實這個不是產品定義的方法，所以我們從產品概念開始就在大量運用數據開發(fā)?！眲⒂钫J為，這就是數字定義汽車的基礎。
此外，劉宇還提到信息安全的問題。他認為，在數字時代，盡管會誕生很多新的場景，但是數字安全是非常重要的事情，車輛的數字安全是跟功能開發(fā)同等重要的課題、“看過《速度與激情》的觀眾，應該會記得這樣一個情節(jié)：黑客侵入汽車自動駕駛系統(tǒng)，遠程操縱上千輛汽車在街頭橫沖直撞?，F實情況是，的確有接近一半愿意購買智能汽車的用戶對信息安全表達了疑慮。”他說，北汽新能源將通過建立PKI（公鑰基礎設施）系統(tǒng)，建立了汽車全生命周期的信息安全體系來解決相關的痛點。
展望未來，劉宇認為在數字出行方面，未來消費者將是一種融合的姿態(tài)，基于消費者為中心，不是跨應用，而是跨場景融合。在自動駕駛方面，將從單一的駕駛體驗，逐步發(fā)展到解放雙腳、解放雙手、解放雙眼到最后解放大腦，車一定是便捷駕駛?！盀橄M者提供一個更加便捷、舒適的出行解決方案，而不是影音或者娛樂解決方案?！眲⒂钫f。
（責任編輯：蔡文斌）
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