近日，北汽極狐5月的亮眼成績(jī)單，證明了品牌的強(qiáng)大“戰(zhàn)力”：13509輛，同比增長(zhǎng)200.2%，“極”速增長(zhǎng)跑贏大盤(pán)。作為“主力隊(duì)員”，極狐也憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)助推北汽新能源在5月創(chuàng)下17120輛的佳績(jī)。
這是極狐繼今年3月之后再次站上1.3萬(wàn)輛大關(guān)，同時(shí)還創(chuàng)造了品牌月銷(xiāo)歷史新高。北汽新能源和極狐雙創(chuàng)新高，為行業(yè)提供了通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)突圍向上的全新解題思路。
極狐“聽(tīng)勸式造車(chē)”
車(chē)企在車(chē)市中沖鋒陷陣，產(chǎn)品力是提供戰(zhàn)斗力的“彈藥庫(kù)”。 極狐的每一款產(chǎn)品都是針對(duì)用戶呼聲而帶來(lái)的系統(tǒng)性解決方案。特別是近年來(lái)的多款產(chǎn)品升級(jí)，加速了極狐“靠譜能處”的形象。
去年年底，新阿爾法T5在廣州車(chē)展上市，帶來(lái)了15分鐘補(bǔ)能500公里的5C超充，以及全系增配座椅通風(fēng)，全新升級(jí)12揚(yáng)聲器專業(yè)音響等“新鮮感”，以“標(biāo)桿之上再造標(biāo)桿”的“聽(tīng)勸式”升級(jí)，為新T5提供持續(xù)熱銷(xiāo)的底氣。
今年4月，阿爾法新6系煥新升級(jí)，使用3激光雷達(dá)+華為ADS3.3、800V超充、大容量三元鋰電池、超強(qiáng)車(chē)身抗扭剛度等讓配置直接拉滿。
同樣，S5還帶來(lái)了爆款進(jìn)化的五大升級(jí)。最大亮點(diǎn)是新增神行版車(chē)型，搭載寧德時(shí)代5C神行超充電池，快到1秒充接近1公里，15分鐘即可補(bǔ)能525公里。同時(shí)還增配久坐不累的前排腰托按摩系統(tǒng)、HUD盲區(qū)影像功能等，讓舒適安全表現(xiàn)再上新臺(tái)階。
不僅如此，今年第三季度，極狐T1將以A級(jí)尺寸進(jìn)入A0級(jí)市場(chǎng)。
此后，“純電+增程”雙線作戰(zhàn)的布局也將浮出水面。S5和T5增程版既緩解了部分用戶的續(xù)航焦慮，又能在混動(dòng)市場(chǎng)分一杯羹。
當(dāng)然，新品再多，極狐都會(huì)守住大廠擔(dān)當(dāng)和底線，無(wú)論“看得見(jiàn)的地方”還是“看不見(jiàn)的地方”，都是“精裝修”：大G同款麥格納制造品質(zhì)、寧德電池、真續(xù)航、高安全、好健康等能夠真正提升出行品質(zhì)的“極狐式認(rèn)真”。
極狐的長(zhǎng)情式營(yíng)銷(xiāo)：從“贊助”到“共生”
銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后，極狐的品牌塑造同樣可圈可點(diǎn)。極狐與北汽男籃的深度綁定不僅是營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，更是一場(chǎng)關(guān)于“長(zhǎng)期陪伴”的品牌實(shí)驗(yàn)。
極狐已經(jīng)通過(guò)CBA賽場(chǎng)完成了品牌人設(shè)的蛻變。從組織用戶觀賽、球員互動(dòng)到實(shí)時(shí)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，極狐將競(jìng)技體育的“敢打敢拼”精神內(nèi)化為品牌敘事，與球迷形成了“鐵哥們兒”般的情感連接。這種深度參與不僅帶來(lái)1+1>2的營(yíng)銷(xiāo)效果，更在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代為品牌構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的用戶護(hù)城河。
值得注意的是，極狐的營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型遠(yuǎn)不止于表面的形象改變。品牌主動(dòng)褪去傳統(tǒng)車(chē)企的刻板外衣，換上更貼近年輕消費(fèi)者的“科技潮牌”新裝，用全新的語(yǔ)言體系講述著“國(guó)家隊(duì)”的轉(zhuǎn)型故事。這種由內(nèi)而外的品牌革新，讓極狐在保持底蘊(yùn)的同時(shí)，成功塑造了更具親和力的品牌形象。
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，極狐的“聽(tīng)勸式”產(chǎn)品策略與長(zhǎng)線營(yíng)銷(xiāo)思維正展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。月銷(xiāo)1.3萬(wàn)輛只是開(kāi)始。在新能源賽道的耐力賽中，極狐已經(jīng)找到了自己的節(jié)奏。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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