據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月車市整體表現(xiàn)平淡。然而一汽奧迪卻淡季不淡，且迎來新的里程碑。7月中旬，一汽奧迪宣布累計(jì)銷量突破900萬輛大關(guān)，成為中國市場第一個(gè)且是唯一實(shí)現(xiàn)該成績的豪華品牌。
不止如此，今年1-7月，一汽奧迪實(shí)現(xiàn)近35萬的銷量，夯實(shí)豪華品牌第一陣營的地位。如以國產(chǎn)燃油車單獨(dú)計(jì)算，一汽奧迪銷量排名第一。此外，從細(xì)分市場看，一汽奧迪旗下A6L等7款產(chǎn)品分別位列各自領(lǐng)域第一，持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。而在競爭激烈的豪華車市場，一汽奧迪仍以全新?lián)Q代產(chǎn)品蓄力產(chǎn)品“攻勢”，同時(shí)夯實(shí)豪華品牌的運(yùn)營邏輯，不斷深化品牌價(jià)值及用戶鏈接。
產(chǎn)品迭代：下一代A6L保持命名，全新A5L將引入國產(chǎn)
據(jù)悉，伴隨著奧迪品牌在全球范圍內(nèi)多款全新產(chǎn)品的推出計(jì)劃，一汽奧迪也將發(fā)揮其品牌在華主導(dǎo)地位的作用，廣泛引進(jìn)奧迪品牌的全球化新產(chǎn)品。其中包括下一代燃油版奧迪A6L。據(jù)了解，奧迪這款第9代C級(jí)三廂車，在國內(nèi)將繼續(xù)保持“A6L”命名不變。
圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L
談起奧迪A6L，對(duì)于國人而言，它早已不是單純的車型代碼。保留其原有命名，是對(duì)這一傳奇車型的賡續(xù)傳承。1988年，奧迪A6的前身奧迪100率先進(jìn)入中國，并開創(chuàng)中國豪華車市場；1999年，一汽奧迪引入了第五代C級(jí)三廂車，正式定名為奧迪A6，從此啟了豪華車“加長”的先河；2005年，第六代車型投產(chǎn)，讓尾標(biāo)“L”逐漸在行業(yè)中盛行。36年來，在中國，有近300萬用戶選擇了以奧迪A6L為代表的奧迪A6系列產(chǎn)品。在成為中國銷量最高豪華車型的同時(shí)，奧迪A6L這個(gè)名字也早已深入人心。正如網(wǎng)友所言：一代人有一代人的車，但奧迪A6L是屬于每一代人的車。
一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛，在接受采訪時(shí)表示：奧迪全球已經(jīng)亮相了A6 e-tron電動(dòng)車型，未來這個(gè)車也會(huì)引入到一汽奧迪的渠道里來銷售和進(jìn)行客戶服務(wù)。也就是說，未來在中國的A6L將是“油電雙雄”，既“加油”又“加電”。
圖為奧迪全新A5家族
而備受關(guān)注的全新奧迪A5L，作為一汽奧迪首個(gè)源自PPC平臺(tái)的全球車型，將在全新奧迪A5的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行適配中國市場、契合用戶需求的升級(jí)開發(fā)，開創(chuàng)在設(shè)計(jì)、科技和性能等方面的豪華新高度。全新奧迪A5L主打運(yùn)動(dòng)定位，車長近5米，軸距接近3米，達(dá)到C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，將與寶馬5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版同場競技。此外，一汽奧迪還將以進(jìn)口的方式引進(jìn)奧迪 A5 Avant、S5、S5 Avant等其他車型，從而滿足中國用戶的多元化需求。
圖為奧迪Q6L e-tron
正是基于 “燃油+電動(dòng)”路線，一汽奧迪將通過PPE+PPC兩大全新平臺(tái)，全面持續(xù)拓新產(chǎn)品矩陣，從明年起陸續(xù)推出全新奧迪A5L、全新奧迪Q5L、奧迪Q6L e-tron和A6L e-tron等重磅車型。
營銷轉(zhuǎn)型：以用戶為中心，夯實(shí)豪華品牌運(yùn)營邏輯
當(dāng)下，面對(duì)激烈的競爭環(huán)境，一汽奧迪執(zhí)中守正，革新創(chuàng)變，通過夯實(shí)豪華品牌運(yùn)營邏輯等舉措，進(jìn)一步提升標(biāo)準(zhǔn)和效率并廣泛觸達(dá)用戶，從而帶動(dòng)奧迪品牌向上向前。
據(jù)李鳳剛介紹，今年一汽奧迪強(qiáng)調(diào)奧迪的標(biāo)準(zhǔn)先行，給終端一線、給內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，設(shè)計(jì)更好的標(biāo)準(zhǔn)，并通過區(qū)域的變革、力量的增加，去督促標(biāo)準(zhǔn)“最后一公里”的落地達(dá)成。
同時(shí)，梳理和優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，保持相對(duì)良性的數(shù)量和質(zhì)量，并更加關(guān)注單店的運(yùn)營效率。據(jù)悉，今年一季度，在國內(nèi)豪華車品牌中，一汽奧迪的平均單店銷量最高。
此外，一汽奧迪致力于探索效率提升，提高客戶體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化?！拔覀?cè)跇?gòu)建內(nèi)部的直面用戶的營銷能力，我們?cè)谏缃幻襟w上更加活躍，整合我們?cè)贑端的觸點(diǎn)，向新能源新勢力品牌學(xué)習(xí)?！崩铠P剛說，“應(yīng)對(duì)競爭就要通過創(chuàng)新和變革，來提升效率和效果，從而在激烈的市場競爭中能夠維持好自身的市場地位?！?/p>
與此同時(shí)，一汽奧迪始終堅(jiān)守豪華品牌的價(jià)值，并在營銷端深耕及鏈接用戶。今年以來，一汽奧迪通過“奧迪 Q 家族極境之旅”、RS駕駛學(xué)院等基于產(chǎn)品不同屬性的活動(dòng)IP，堅(jiān)持打造用戶向往的品牌體驗(yàn)；攜手劉德華等名人，結(jié)合社會(huì)焦點(diǎn)輸出正向內(nèi)容，堅(jiān)持傳遞與用戶共情的價(jià)值觀。而在年初和《飛馳人生2》的合作下，不僅助推了奧迪A3的熱度，也讓很多用戶對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)更加關(guān)注。
執(zhí)中守正，厚積薄發(fā)。面對(duì)汽車行業(yè)百年未有之大變局，作為奧迪品牌在華發(fā)展的戰(zhàn)略基石，一汽奧迪以品牌百年豪華底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，堅(jiān)守長期主義信念，不斷推動(dòng)品牌在中國市場革新求變，為用戶帶來更加美好的高端出行體驗(yàn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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