據(jù)英國(guó)汽車(chē)媒體消息，日前新款英菲尼迪QX50官圖公布，該車(chē)將搭載全球首款量產(chǎn)型的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。
該大型SUV基于全新的平臺(tái)打造，搭載稱為VC-Turbo的2.0L渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可從8:1(提高性能)調(diào)節(jié)到14:1(節(jié)省燃料)。新款QX50功率達(dá)到268馬力，峰值扭矩為280磅英尺，效率比QX50中的V6發(fā)動(dòng)機(jī)提高35%。該車(chē)配備CVT變速箱，在前驅(qū)模式下效率最高，在四驅(qū)模式下，效率可提高30%。據(jù)稱，該車(chē)從零加速至96km/h僅需6.3秒，極速可達(dá)230km/h。
在新平臺(tái)下，該車(chē)更加緊湊。英菲尼迪表示與奧迪Q5和寶馬X3相比，這也是其在內(nèi)飾方面的優(yōu)勢(shì)。該車(chē)行李箱空間大大提高，后排座椅展開(kāi)時(shí)，空間達(dá)到895升，后排座椅折疊起來(lái)時(shí)，空間更是達(dá)到了1048升。
英菲尼迪表示，該車(chē)的結(jié)構(gòu)使其抗扭勁度提高23%，減少?gòu)澢驼饎?dòng)，從而提高了精準(zhǔn)度。由于其空氣動(dòng)力效率提高6%，QX50的圓滑外觀對(duì)提高精準(zhǔn)度也有所幫助。
新款QX50配備一系列駕駛輔助技術(shù)，利用母公司日產(chǎn)研發(fā)的ProPilot輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可輔助加速器、制動(dòng)器和方向盤(pán)，以使汽車(chē)在公路上安全行駛。英菲尼迪表示該車(chē)并沒(méi)有配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，主要是為了滿足消費(fèi)者駕馭汽車(chē)的欲望。
QX50將在本月的洛杉磯車(chē)展首次亮相，屆時(shí)將公布更多圖片和細(xì)節(jié)。該車(chē)將于2018年在美國(guó)上市，但尚不清楚何時(shí)在英國(guó)上市。由于柴油汽車(chē)減少，英菲尼迪在英國(guó)的足跡有所擴(kuò)大。QX50突出強(qiáng)調(diào)其高效，且英國(guó)對(duì)柴油汽車(chē)實(shí)行新稅收后人們可能對(duì)柴油汽車(chē)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)變，這可能為英菲尼迪在英國(guó)的發(fā)展提供一個(gè)大好的時(shí)機(jī)。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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