每年的暑期檔是傳統(tǒng)意義上的汽車銷售淡季，但是也是車企下半年新品投放的關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)。全新一代CR-V、全新君威、勁客和CS55等擔(dān)負(fù)著各自品牌下半年銷量重任的重磅車型都選擇了在7月上市。
而到了8月，得益于月底成都車展的開幕，我們還要迎來超過20款新車的上市。改款、換代、新車系上市……是不是已經(jīng)看花了眼？今天就讓我們一起來說說幾款關(guān)注度比較高的新車。
吉利新博瑞
在SUV如此火熱的市場(chǎng)環(huán)境下，還不忘記給一款B級(jí)車中期改款，這事兒似乎只有吉利能做的出來。
其實(shí)最主要的原因是，吉利博瑞上市兩年以來銷量已經(jīng)突破了10萬輛，目前月銷量穩(wěn)定在4000臺(tái)左右，賣的絲毫不比SUV差。無論在銷量還是口碑的貢獻(xiàn)方面，博瑞都對(duì)吉利有很重大的意義，所以這次中期改款吉利也是下足了功夫。
新博瑞針對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力均進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，搭載第二代G-Power 1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱，同時(shí)新增了更多車身顏色與內(nèi)飾配色，可以說既有外在的細(xì)微調(diào)整，也有內(nèi)功的繼續(xù)修煉。
毫無疑問的是，博瑞的這次中期改款將會(huì)是自主品牌B級(jí)車的水準(zhǔn)拉高到一個(gè)新的層次。我們也希望新博瑞能夠在坐穩(wěn)自主品牌B級(jí)車頭把交椅的同時(shí)，可以代表自主品牌給同級(jí)別的合資對(duì)手更多的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
上汽大通D90
這款車當(dāng)初靠著與奧迪Q8概念車的“撞臉”一炮而紅，因此外觀絕對(duì)算得上它的一大亮點(diǎn)。超過5米的車長(zhǎng)和霸氣的外形讓它成為了自主品牌中體型最大的SUV，而它豪華的內(nèi)飾氛圍和豐富的選裝項(xiàng)目也讓它還沒上市就已經(jīng)賺足了眼球。
作為上汽大通品牌的第一款SUV，D90上市后將同哈弗H9、長(zhǎng)安CS95、傳祺GS8等一系列車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
雖然D90在外形設(shè)計(jì)和可定制化等方面有自己的獨(dú)到之處，但是消費(fèi)者對(duì)大通這個(gè)品牌的認(rèn)知度短時(shí)間內(nèi)還很難和長(zhǎng)安、傳祺相提并論。我倒是十分期待這款車會(huì)如何定價(jià)，畢竟各種選裝和定制化的項(xiàng)目在這個(gè)級(jí)別還是頭一次出現(xiàn)。
傳祺GS3、GS7
廣汽傳祺這個(gè)月要給我們帶來一大一小兩款全新的SUV——GS3和 GS7。伴隨著這兩款新車的上市，廣汽傳祺在SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局將會(huì)涵蓋從小型到中大型以及新能源SUV在內(nèi)的8款車型，產(chǎn)品陣容已經(jīng)趨向飽滿。
GS3和GS7這兩款車其實(shí)更像是傳祺對(duì)GS4和GS8這兩熱銷產(chǎn)品的補(bǔ)充，傳祺試圖通過降低價(jià)格門檻來吸引到更多的消費(fèi)者。
目前GS4已經(jīng)穩(wěn)居SUV銷量排行前三，GS8月銷量也穩(wěn)定在8000多輛。從這方面來看，GS3和GS7的前景還是十分明朗的，現(xiàn)在我們只需要期待這兩款車的上市價(jià)格就可以了。
雷克薩斯新款NX
雷克薩斯NX憑借著大膽前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，博得了很多消費(fèi)者的青睞。即便以今天的眼光來看待已經(jīng)發(fā)布了兩年的現(xiàn)款NX，它也一點(diǎn)兒不會(huì)顯得過時(shí)。
即將上市的新款NX，前臉采用了高光與熏黑相融合的設(shè)計(jì)，再配合上全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈，整體設(shè)計(jì)感更進(jìn)一步。同時(shí)新款NX的中控顯示屏尺寸更大，還新加入了雷克薩斯LS S+智能安全系統(tǒng)，整體產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。
作為一款中期改款的車型，新款雷克薩斯NX不僅在外觀造型繼續(xù)延續(xù)前衛(wèi)的風(fēng)格，在配置方面也進(jìn)一步彌補(bǔ)了之前的短板，這些都讓NX車系在市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
寶沃BX5 1.4T
很明顯，寶沃BX5就是沖著年輕消費(fèi)者來的，輕奢SUV、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)這些屬性也足夠吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。但是目前全系只有1.8T動(dòng)力，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說選擇面確實(shí)還不夠廣。
這個(gè)月底，備受矚目的寶沃BX5 1.4T車型即將在成都車展正式上市。新車將采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩250牛米，整體動(dòng)力水平仍然不輸同級(jí)別對(duì)手。
1.4T動(dòng)力的加入預(yù)計(jì)可以使寶沃BX5的入門價(jià)格降低2-3萬元左右。對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力沒有過高要求的消費(fèi)者而言，可以用更低的價(jià)格享受到一流的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的做工和品質(zhì)，寶沃BX5 1.4T的吸引力還是十分充足的。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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